График работы в первомайские праздники или пробки на 1 мая

Яндекс пробки показывают пробки онлайн, а что будет на праздниках – неизвестно. Пробки сейчас узнать можно за секунды, однако запланировать время поездки на дачу не представляется возможным, поскольку когда вы смотрите пробки в Москве – вы понимаете, что уже все стоит.

Итак, наш прогноз по пробкам на 1 мая:

Минское шоссе М1 Беларусь Москва Минск E101 пробка, все стоит из-за фур.
Симферопольское шоссе М2 Крым E105 пробка из-за желающих отдохнуть в Крыму, ничего не происходит, движения нет.
Киевское шоссе М3 Украина Москва Наро Фоминск Обнинск на Киев пробка, такое чувство, что дорогу перекрыли.
Каширское шоссе М4 Дон Москва Новороссийск E115 пробка прямо из Москвы, люди сигналят, но поток не движится.
Рязанское шоссе М5 Урал Москва Челябинск E30 пробка из-за тех, кто объезжает по обочине. Там где обочина заканчивается – добрые всех пропускают.
Нижегородское шоссе М7 Волга Москва Уфа E22 все красное, пробка.
Ярославское шоссе М8 Холмогоры Москва Архангельск E115 жесткая пробка, местами проехать можно, но в остальном все без движения.
Новорижское шоссе М9 Балтия Москва Рига E22 пробка из садоводов-дачников. Видимо все везут помидоры или едут на шашлыки, в общем стойбище.
Ленинградское шоссе М10 Россия Москва Тверь Великий Новгород Санкт Петербург E105 жуткая пробка, ехать на дачу просто ад. Ничего не движется.
Можайское шоссе А100 Москва Бородино пробка. Чайник перегрелся в левом ряду и все встало с концами. После него тоже не свободно, наверное еще кто-то раскарячился.
Щелковское шоссе А103 Москва Щелково Черноголовка пробка. Такое чувство, что всем срочно сегодня нужно на дачу. Полный привет.
Дмитровское шоссе А104 Москва Дубна пробка от МКАДа, кошмар.
Московское Малое Кольцо А107 и здесь пробка, все из-за регулировщиков.
Московское Большое Кольцо А108 пробка и на кольце, все стоят, дышат выхлопными газами от соседних машин.
Егорьевское шоссе Р105 Москва Касимов пробка, один дачник сломался по середине, все объезжают.
Пятницкое шоссе Р111 Москва Солнечногорск пробка, авария, все стоят, те, кто проезжает – смотрит, как там чего и это еще не все, за аварией новая пробка до светофора на бетонке, ничего не едет.
Рогачевское шоссе Р113 Лобня Рогачево пробка. Горе тем, у кого там дача. Все стоит основательно.
Носовихинское шоссе Москва Ликино Дулево пробка. На легковой кто-то перестроился в грузовик, перекрыл всю дорогу.
Варшавское шоссе Москва Подольск Обнинск на Бобруйск пробка из-за огромного скопления дачников в область.
Калужское шоссе Москва Троицк Обнинск Калуга страшная пробка. Ремонт дороги всегда надо проводить в выходные, чтобы пробки были больше.
Боровское шоссе Москва Внуково пробка – едут поливальные машины, никого не пропускают, движение 5 км/м в час.
Рублево-Успенское шоссе пробка. Кто-то на поделил дорогу, из-за них все теперь стоят.

Складывается такое чувство, что 1 мая все хотят уехать из Москвы, но, по вышеизложенным причинам, не могут. В выигрыше остаются те счастливчики, у которых нет дачи. А у Компании Авторемтехника нет выходных, поэтому мы готовы принимать заказы на оборудование для автосервиса и инструмент с утра до вечера на своем сайте www.autoremtehnika.ru или по телефону: 8 (926) 158-86-39. Доставку сможем обеспечить с 5 по 8 мая и начиная с 12 мая.

Набор для гидроправки: в наличии в Компании Авторемтехника на www.autoremtehnika.ru

Набор для гидроправки http://www.autoremtehnika.ru  #набордлягидроправки #гидроправка #авторемтехника #autoremtehnika

У нас целый раздел посвящен различным наборам для гидроправки, выбрать можно по цене, по производителю, по конструктиву, в зависимости от тех задач, которые Вы хотели бы решить. Те же самая растяжка рихтовочная, насос гидравлический, цилиндр стяжной, цилиндр растяжной, гидравлический набор - все есть в наличии в Компании Авторемтехника (Москва). 

Как выбрать автосервисное оборудование?

Перед руководителем автосервиса вопрос о выборе автосервисного оборудования стоит очень остро. С одной стороны оборудование для сервиса должно быть надежным, с другой — не дорогим. Можно ли купить качественное и не дорогое автосервисное оборудование или все-таки это миф и «золотой середины» вообще не существует?

А из чего, собственно, выбирать?
Для ответа на этот вопрос приведем статистику: в России на сегодняшний момент доминирует автосервисное оборудование из Китая, которое востребовано у нас именно из-за сравнительно низкой цены. Остальное количество продаж автосервисного оборудования приходится на бренды из Европы, особенно из Италии. Автосервисное оборудование из Италии гораздо дороже китайского, но превосходит его как по качеству, так и по ресурсу использования, что не маловажно. Для примера на состояние 2014 года стандартный китайский подъемник с нижней синхронизацией на 4 тонны стоит в среднем 60000 руб., а схожий итальянский подъемник — около 170 000 руб. в розницу. Разница в цене, которая почти в три раза превышает ценник китайского автосервисного оборудования, многих отпугивает. Причем итальянское автосервисное оборудование считается не самым дорогим, существуют еще немецкие и американские бренды, ценники которых значительно выше, но именно итальянское оборудование можно назвать золотой серединой. Это действительно качественное и надежное автосервисное оборудование по обоснованной цене, оборудование, работающее буквально десятилетиями. И к слову, здесь стоит заметить, что даже те сервисы, которые укомплектованы итальянскими подъемниками, шиномонтажными и балансировочными станками, все равно имеют среди своего европейского оборудования китайские аналоги. Это обычно касается подкатных домкратов, маслосъемного оборудования и металлической мебели.

Большая разница
Функционал китайского и европейского оборудования полностью идентичен, но в китайских экземплярах исполнение не блещет качеством сборки, а европейское оборудование сделано альтернативно — сборка и сами узлы хорошо продуманы, общее качество на высоте. Естественно, лидером качества является европейское оборудование, оно надежно и буквально эталонно, по сравнению с китайским автосервисным оборудованием. Термин «эталон» здесь не случаен, несколько лет назад в Китае буквально копировали европейское оборудование, но со временем правовые законы стали жестче и такая манера копирования сошла на «нет». Сейчас любое китайское астосервисное оборудование проектируется и исполняется строго по патентам, которые имеет завод-производитель.

Красота по-русски
Как ни странно, дизайн и цвет автосервисного оборудования — является очень важным фактором при выборе. Представьте себе автосервис с красными подъемниками, голубыми шиномонтажными станками, желтыми подкатными тележками и серым моечным оборудованием. В такой картине демонстрируется отсутствие общего стиля, да и вовсе дурной тон в цветовой гамме, который превращает автосервис в буквально цирк. Как известно, все крупные российские и зарубежные автосервисы придерживаются всегда единой цветовой гаммы. Оборудование выбирают в том числе и по цвету, обычно производители учитывают такой факт и представляют в своем ассортименте автосервисное оборудование разных цветов. Этих цветов не много, но основными принято считать серый, синий, красный и желтый. Эти цвета обычно диктует Европа, а конкретнее — Италия, как традиционный законодатель моды. Если взглянуть на европейское автосервисное оборудование — оно имеет один единый цвет, обычно серый — самый распространенный во всем мире. А вот китайское оборудование не всегда перенимает эти важные веянья Европы — порой разукрашивает свое оборудование в 2 ярких цвета, что делает такое оборудование почти не востребованным в России, где стараются следовать стандартам Европы. Как гласит древняя русская поговорка — встречают по одежке. Поэтому, когда вы выбираете автосервисное оборудование, стоит заранее продумать и общую цветовую гамму, чтобы ваш автосервис изначально имел современный дизайн, притягивающий потенциальных покупателей ваших услуг.

Как рассчитать общую стоимость владения автосервисным оборудованием?
Общую стоимость владения рассчитывают на год и учитывают следующие расходы: стоимость самого оборудования + стоимость монтажа + стоимость обслуживания за год + расходные материалы (если такие требуются). Общая сумма этих составляющих и есть стоимость владения автосервисным оборудованием. При выборе автосервисного оборудования многих интересует вопрос установки и обслуживания автосервисного оборудования, как одной из составляющих общей стоимости владения оборудованием. Установка китайского и европейского оборудования стоит одинаково, разница здесь может быть только в профессионализме самой сервисной службы, которая производит монтаж. При установке важно действовать всем технологическим требованиям, указанных в документации по монтажу, чтобы в последствии не пришлось переделывать всю работу заново. Обслуживание китайского и европейского автосервисного оборудования также схоже по действиям и срокам межсервисных работ, однако запчасти на европейское оборудование дороже. Не маловажной частью обслуживания автосервисного оборудования являются сроки получения ремонтных деталей. Если у вашей сервисной службы есть все запчасти в наличии — это огромный плюс, но больше сказка, нежели реализм. А реализмом является то, что китайские запчасти обычно приходится ожидать 2-4 месяца, а европейские всего 2-4 недели. Из Китая запчасть поступает благодаря морским перевозкам, а из Европы — грузовыми, что намного быстрее. Подводя итоги по сравнению цен установки и обслуживания можно сказать, что использование в автосервисе китайского автосервисного оборудования не сможет глобально экономить средства, а при выходе из строя именно китайского оборудования вам, возможно, придется долго ожидать нужной запчасти, в то время когда оборудование будет простаивать в нерабочем виде. С другой стороны, если вы намерены использовать европейское автосервисное оборудование на своем станции технического обслуживания автомобилей — вы заплатите за монтаж и сервисное обслуживание сумму, равную использованию китайского оборудования. Однако, благодаря высокому качеству европейской сборки и общей высокой надежности именно европейского оборудования — вы вряд ли вообще будете покупать запчасти, поскольку поломок, возможно и не будет вовсе, на чем и сэкономите.

«Золотая середина» при выборе автосервисного оборудования
Выводом, конечно, будет тот факт, что самым дешевым автосервисным оборудованием следует считать китайское. Автосервисное оборудование из Китая — выгодное и не дорогое, по функционалу не уступающее европейскому. Золотая середина существует — это использование европейского, а именно итальянского автосервисного оборудования. Конечно, если говорить об экономии — здесь будет лидировать исключительно китайское автосервисное оборудование. К вышесказанному можно лишь добавить пару слов о почти эксклюзивном и дорогом европейском оборудовании, которое также представлено на рынке. Такое оборудование обычно приобретают лишь единичные фирменные автосервисы, работающие только с определенной, дорогой маркой автосервисного оборудования. Для них это и визитная карточка премиального уровня своих услуг и гарантия бесперебойной работоспособности всего автосервиса.

Где купить автосервисное оборудование?
Мы будем счастливы предоставить вам профессиональную консультацию и предложить на выбор любое автосервисное оборудование по очень выгодным ценам. Позвоните и убедитесь сами — Компания АВТОРЕМТЕХНИКА действительно является надежным партнером по продаже и установке автосервисного оборудования и профессионального инструмента для станций технического обслуживания транспортных средств!

www.autoremtehnika.ru

Полировальная машинка для автосервиса

Машинка эксцентриковая полировальная RUPES LHR21E с расходными материалам

Электрическая эксцентриковая полировальная машинка с 15-мм ходом эксцентрика для обработки свежеокрашенных поверхностей, удаления частиц пыли и устранения "голографического" эффекта. Поставляется с полировальной пастой и полировальными кругами; электронный контроль скорости, макс. диаметр подошвы 180 мм, частота вращения 1700-4200 об/мин, мощность 1100 Вт, электропитание 1ф.х220-230В/50 Гц, вес 1.95 кг

Особенности:

• Большой ход эксцентрика способствует снижению общего времени, затрачиваемго на полирование
• Плавный старт обеспечивает постепенное раскручивание рабочей поверхности для предотвращения разбрызгивания полировальной пасты
• Электронный контроль обеспечивает поддержание скорости вращения на постоянном уровне
• Функция "антираскручивания" предотвращает вращение на высоких оборотах, что устраняет образование царапин
• Новая эргономичная передняя ручка
• Полиуретановая подложка разработана RUPES
• Инструмент может эксплуатироваться даже неподготовленным персоналом.
• Две полировальных пасты в комплекте
• Два полировальных круга в комплекте
• Фибра, для финишной ручной полировки

Комплектация:

Сама машинка полировальная;
Две пасты по 250 г;
Два полировальных круга;
Фибра;
Рукоятка;
Крепежный винт;
Крепежные винты рукоятки.

Технические характеристики:
   
Привод электрический
Макс. диаметр полировальника: 180 мм
Макс. диаметр подошвы VELCRO: 150 мм
Частота вращения: 1700-4200 об/мин
Электропитание: 1ф.х220-230/50 В/Гц
Ход эксцентрика: 21 мм
Мощность: 1100 Вт
Вес: 1.95 кг

Страна: Италия
Производитель: RUPES
Продается у нас, в Компании Авторемтехника www.autoremtehnika.ru


#rupes #рупес #полировальная #полировальнаямашинка #авторемтехника

Домкрат подкатной гидравлический в Компании Авторемтехника

Домкрат подкатной гидравлический и другое оборудование для автосервиса #домкрат #подкатной #гидравлический #авторемтехника #москва #домкратНортберг #домкратТроммельберг #домкратСтанкоимпорт #домкратТорин #домкратnordberg #домкратTrommelberg #домкратStankoimport #домкратTorin Естественно #вналичии и по самым низким ценам только в Компании Авторемтехника: www.autoremtehnika.ru